klimaty

klimaty

Trzeba tylko znaleźć odpowiednią, czyli taką która zrobi z należytą starannością i z odpowiednim współczynnikiem k. Spotykałem się z takimi zabudowami, które były wyizolowane wełną do ocieplania budynków. Wszystko ok gdyby po roku ta wełna nie znajdowała się tylko na spodzie ścian. Ważną sprawą przy zamawianiu takiej zabudowy jest zwrócenie uwagi na to by były wykonane wzmocnienia pod skraplacz i parownik. Najczęściej gdy przychodzi do montażu nie ma do czego przykręcić i się robi prowizorki które po kilku latach się mszczą i cieknie dach. Jest jeszcze parę kwestii na które należy zwrócić uwagę ale to już przy konkretnym projekcie handlowcy powinni pokierować. I jeszcze jedno pytanie , czy istnieje możliwość zastosowania w w/w zestawie innej sprężarki napędzanej z silnika w trakcie jazdy pojazdu. ( Auto to Citroen JUMPY -1,9D/DW8 oryginalna francuska zabudowa izotermiczna ) A mianowicie chodzi mi o pominięcie problemów z mechanicznymi niuansami pojawiającymi się przy mocowaniu sprężarki na kombinowanej łapie.Inna sprawa że brak miejsca na sprężarkę o takich gabarytach jaka była w zestawie.Poza tym zastosowany w pojeździe pasek jest wielorowkowy a sprężarce którą posiadam jest koło na zwykły , klinowy. A szukanie radziłbym rozpocząć standardowo - miernik do ręki i jazda . Zacznij od kontroli wszelkich zabezpieczeń ( automaty i topiki ). Następnie po kolei sprawdź do jakiego etapu dociera 230V zmiennego ( stycznik silnika sprężarki spróbuj wyzwolić ręcznie ) potem trafo i mostek , za mostkiem kolejno ( zależnie od urządzenia ) wszystko zasilone stałym 12V lub 24V . są zakładane generatory jednofazowe(zasilanie wentylatorów w parowniku) i trójfazowe (zasilanie grzałek). Jeżeli gnerator jednofazowy nie jest spalony (uzwojenie) to przyczyny braku napięcia dochodzącego do przekażnika EMR pomiędzy DC3 i DC4 mogą być następujące: 1. Uszkodzone kondensatory- dwa kondensatory 8uF dla R90 2. Uszkodzona dioda w wirniku, bądź też podłączenie tej diody. 3. Jeżeli powyższe rzeczy są już sprawdzone i wszystkie połączenia są OK a napięcia nadal brak wówczas przyczyną jest utrata manetyzmu szczątkowego w wirniku, w łatwy sposób można to naprawić, wystarczy podłączyć do złączy DC3 i DC4 12V i GND, może się zaisrzyć, popłynie prąd 10-20 A, przytrzymać tak przez kilka sekund Jeżeli nie ma innych uszkodzeń generator na pewno zacznie pracować poprawnie.